Triumph
Thunderbird 900
Commercialisation entre 1995 et 2003
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1995 - 2003
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L'histoire
En décortiquant les dessous de la Thunderbird 900, on aurait tendance à croire que la vraie politique de Triumph est de servir les riders les plus nostalgiques. Le style en rondeur de la Thunderbird, la forme de réservoir et les roues à rayon évoquent bien l’orientation « retro » de ce modèle. La bécane fonctionne à l’aide d’un 4 cylindres soutenu par des arbres à cames semblables à ceux de la Tiger. Pour un confort optimal, Triumph a dû en effet réajuster la carburation, le boitier d’allumage ainsi que l’échappement de ce roadster « old school ».