Yamaha
BW’S 100

Commercialisation entre 1997 et 2002

Fiche technique Yamaha BW’S 100

Partie cycle
Pneu Avant 120/90-10
Pneu Arrière 130/90-10
Diamètre fourche 30 mm
Pression pneu arrière 2 Bar
Poids 97 Kg
Hauteur de selle 770 mm
Pression pneu avant 2 Bar
Quantité d'huile de fourche 88 ml
Huile fourche 20W
Dimensions joints spis de fourche Ø30xØ40.5x10.5 mm
Électrique
Bougie BR7HS
Batterie YTX5L-BS
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Transmission
Quantité d'huile de transmission 110 ml
Huile de transmission 85W140
Moteur
Cylindrée 101 cm3
Puissance 8 cv / 5.8 kw
Filtre à air HFA4003DS

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L'histoire

Le Yamaha BWS 100, aussi connu sous le nom de Zuma aux États-Unis et au Canada, est un scooter robuste et polyvalent qui a su conquérir le cœur des citadins et des amateurs de tout-terrain léger depuis son apparition en 1997.

Son design original, caractérisé par ses gros pneus, son garde-boue avant haut perché et son double phare, lui confère un look baroudeur unique qui le distingue des autres scooters. Ce look atypique, associé à sa fiabilité et sa simplicité mécanique, a contribué à son succès et en a fait une véritable icône.

Sous ses airs de baroudeur, le BWS 100 cache un moteur 2 temps de 100 cm³, refroidi par air, réputé pour sa robustesse et sa facilité d'entretien. Ce moteur, couplé à une transmission automatique, offre des performances suffisantes pour se faufiler aisément en ville et s'aventurer sur des chemins non goudronnés. Sa faible consommation en carburant et son coût d'entretien réduit en font un choix économique et pratique pour les trajets quotidiens.

Le BWS 100 est également apprécié pour sa maniabilité. Son poids léger et son centre de gravité bas lui permettent de se faufiler dans la circulation dense et de se garer facilement. Ses larges pneus offrent une bonne adhérence, même sur des surfaces meubles, ce qui renforce son côté tout-terrain et permet de s'aventurer hors des sentiers battus.

Au fil des années, le BWS 100 a connu plusieurs évolutions, notamment au niveau du design et des équipements. Des versions plus récentes ont bénéficié de freins à disque, d'un démarrage électrique et d'un tableau de bord plus moderne. Cependant, l'esprit original du BWS a toujours été préservé : un scooter simple, robuste et fun.

Le BWS 100 s'adresse à un public large, des jeunes conducteurs aux plus expérimentés, en quête d'un deux-roues pratique, économique et stylé. Que ce soit pour les trajets urbains quotidiens, les escapades du week-end ou simplement pour le plaisir de rouler différemment, le BWS 100 offre une expérience de conduite unique.

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