Yamaha
FJ 1100
Commercialisation entre 1984 et 1985
Fiche technique Yamaha FJ 1100
| Puissance | 100 CV/ 74 KW |
| Jeu soupape d'échappement | 0.16-0.20 mm |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 3 L |
| Cylindrée | 1097 cm3 |
| Jeu soupape d'admission | 0.11-0.15 mm |
| Huile moteur | 20W40 |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 3.75 L |
| Filtre à huile | HF401 |
| Filtre à air | HFA4904 |
| Bougie | DPR8EA-9 |
| Batterie | YB14L-A2 |
| Huile fourche | 10W |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Pression pneu arrière | 2.5 Bar |
| Diamètre fourche | 41 mm |
| Dimensions joints spis de fourche | Ø41xØ53x8/10.5 mm |
| Pression pneu avant | 2.3 Bar |
| Pneu Avant | 120/80-16 |
| Pneu Arrière | 150/80-16 |
| Poids | 252 Kg |
| Quantité d'huile de fourche | 424 ml |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Épaisseur disque arrière | 5 mm |
| Diamètre disque arrière | 282 mm |
| Plaquette Avant | 07YA1107 |
| Disque arrière | 68B407D0 |
| Nombre de dents pignon | 17 |
| Nombre de dents couronne | 41 |
| Pas chaîne | 530 |
| Nombre de maillons chaîne | 110 |
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La Yamaha FJ 1100, apparue en 1984, a marqué son époque en redéfinissant le concept de la routière sportive. À une période où les motos se cantonnaient souvent à des catégories bien distinctes, Yamaha a osé le mélange des genres, créant une machine capable d'avaler les kilomètres avec le confort d'une routière, tout en offrant les sensations et les performances d'une sportive.
Son moteur, un quatre cylindres en ligne de 1097 cm3, développait une puissance impressionnante de 125 chevaux (avant les restrictions de puissance de 100 chevaux en France). Ce bloc, refroidi par air et huile, offrait un couple généreux dès les bas régimes, garantissant des reprises franches et une grande souplesse d'utilisation. La FJ 1100 n'était pas seulement puissante, elle était aussi remarquablement équilibrée, grâce à un cadre périmétrique en acier assurant une rigidité optimale.
La position de conduite, légèrement en appui sur les poignets, mais moins radicale que sur une pure sportive, permettait d'envisager de longues distances sans fatigue excessive. La protection offerte par le carénage intégral, bien que perfectible selon certains utilisateurs, contribuait également au confort sur autoroute. Pour optimiser le confort et la protection de votre machine, découvrez nos options de protection pour Yamaha FJ 1100.
La partie cycle de la FJ 1100 était à la hauteur de ses performances. La fourche télescopique, bien que classique, assurait un guidage précis, et le mono-amortisseur arrière, réglable en précharge, offrait un bon compromis entre confort et tenue de route. Le freinage, confié à deux disques à l'avant et un disque à l'arrière, se montrait puissant et endurant.
Si la FJ 1100 a évolué en FJ 1200 en 1986, avec une augmentation de cylindrée et quelques améliorations, l'esprit initial est resté le même : offrir une moto polyvalente, capable de voyager loin et vite, tout en procurant un plaisir de pilotage indéniable. Les amateurs d'une esthétique soignée trouveront leur bonheur avec nos accessoires pour selle de Yamaha FJ 1100. La FJ1100 est dotée de roues de 16 pouces.
Aujourd'hui, la Yamaha FJ 1100 est considérée comme une moto de collection, une "youngtimer" recherchée pour son caractère, ses performances et sa fiabilité. Elle représente une époque où la performance n'était pas encore bridée et où les constructeurs osaient proposer des machines innovantes et polyvalentes.