Yamaha
FZ 750

La Yamaha FZ 750, apparue en 1985, a marqué son époque en introduisant une architecture moteur novatrice. Son quatre cylindres en ligne incliné vers l'avant à 45 degrés, doté de cinq soupapes par cylindre (trois à l'admission, deux à l'échappement), une première pour une moto de série Yamaha, lui conférait des performances remarquables pour l'époque.

Ce moteur, développant 102 chevaux dans sa version libre, offrait une souplesse et une puissance qui ont contribué à faire de la FZ 750 une sportive polyvalente. Sa technologie "Genesis", caractérisée par cette inclinaison du moteur et une culasse à cinq soupapes, visait à optimiser le remplissage des cylindres et donc, la puissance et le couple à tous les régimes. Cette configuration permettait également d'abaisser le centre de gravité, améliorant la maniabilité.

La partie-cycle n'était pas en reste, avec un cadre périmétrique en acier assurant une bonne rigidité et une tenue de route saine. Le freinage, confié à deux disques à l'avant et un disque à l'arrière, offrait la puissance nécessaire pour maîtriser les performances de la machine. L'esthétique, bien que typique des années 80, reste reconnaissable avec son carénage intégral et ses lignes anguleuses.

Pour l'entretien courant de votre FZ 750, ou pour améliorer son éclairage avec de nouveaux clignotants, des pièces spécifiques sont disponibles. Que ce soit pour des changements esthétiques ou des remplacements d'éléments d'usure, vous trouverez les composants nécessaires.

Si des éléments esthétiques se déteriorent, vous pouvez aussi consulter les pièces qui concernent les rétroviseurs. L'ergonomie de la FZ 750 était d'ailleur soignée, avec une position de conduite légèrement basculée sur l'avant, typique des sportives de l'époque, mais sans excès, permettant d'envisager des trajets routiers sans fatigue excessive.