Yamaha
T-Max 500
Commercialisation entre 2001 et 2011
Fiche technique Yamaha T-Max 500
| Bougie | CR7E |
| Ampoule phare arrière | BAY15D 12V 21/5W |
| Ampoule phare avant | H4|H7 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Plaquette Avant | 07042XS |
| Diamètre disque avant | 267 mm |
| Épaisseur disque avant | 5 mm |
| Diamètre disque arrière | 267 mm |
| Épaisseur disque arrière | 5 mm |
| Plaquette Arrière | 07052XS |
| Disque arrière | 68B407E4 |
| Jeu soupape d'échappement | 0.25-0.30 mm |
| Cylindrée | 499 cm3 |
| Jeu soupape d'admission | 0.15-0.20 mm |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 2.8 L |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 2.9 L |
| Filtre à huile | HF147 |
| Huile de transmission | 80W90 |
| Quantité d'huile de transmission | 700 ml |
| Intervalles d’entretien | 10 000 km ou 1 an |
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Historique du Yamaha T-Max 500
Le roi des scooters
Le Yamaha T-Max 500 est le maxi-scooter de référence. Il a fait son apparition en 2001. Puissant et performant, aucun autre constructeur n'a réussi à le surpasser, ni même à l'égaler, mis à part le dernier né de la génération T-Max 530. Il est le roi des scooters de grosse cylindrée. La firme japonaise Yamaha a conçu ce scooter pour être ultra polyvalent. Il est à son aise sur toutes les routes et son pilote aussi. Il arbore des qualités dignes d'une moto de grand tourisme.
Tout pour plaire
Ce maxi-scooter sportivo-GT est devenu une icône dans le monde du deux roues. Tout le monde le connaît et tout le monde le veut ! Il arrive à allier des performances, presque surnaturelles pour un scooter, du pratique pour le quotidien et un physique de rêve. De plus, il sait se montrer fiable. En vue de sa notoriété, on voit aujourd’hui un grand nombre d’accessoiristes qui proposent des pièces racing pour personnaliser le T-Max.
Questions les plus fréquentes sur le T-Max 500
Quelle bougie pour mon T-Max 500 ?
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Quelle huile utilisée pour mon T-Max 500 ?
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Quel pot d’échappement pour mon T-Max 500 ?
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Quel type de frein sur un T-Max 500 ?
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Accessoires disponibles pour le T-Max 500
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