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Yamaha
TDR 125

Commercialisation entre 1991 et 2002

Fiche technique Yamaha TDR 125

Électrique
Bougie BR9ES
Batterie YTX5L-BS
Moteur
Puissance 15 CV/ 11 KW
Quantité de liquide de refroidissement 1 L
Cylindrée 124 cm3
Partie cycle
Pneu Avant 100/90-18
Pneu Arrière 130/80-17
Huile fourche 10W
Pression pneu arrière 2 Bar
Pression pneu avant 1.75 Bar
Diamètre fourche 41 mm
Quantité d'huile de fourche 403 ml
Dimensions joints spis de fourche Ø41xØ53x10.5 mm
Poids 136 Kg
Hauteur de selle 850 mm
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Épaisseur disque arrière 5 mm
Diamètre disque arrière 220 mm
Disque arrière 68B40756
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Transmission
Pas chaîne 428
Nombre de dents pignon 16
Quantité d'huile de transmission 1200 ml
Nombre de dents couronne 57
Nombre de maillons chaîne 136

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L'histoire

Yamaha TDR 125 : la puissance du deux temps

Commercialisée durant plus de 10 ans, la Yamaha TDR 125 est une véritable vedette de sa catégorie. En 2002, dernière année de sa distribution, elle reste deuxième des immatriculations en France. Toujours très recherchée aujourd’hui, les amateurs de trail vantent la puissance et la réactivité de son moteur.

Un moteur d’exception

Le moteur à deux temps de la Yamaha TDR 125 brille par la puissance de son accélération. Il s’agit d’un monocylindre de 124,8 cm3 à admission par clapets. Bridée à 15 CV pour respecter les normes françaises, la TDR 125 ne dépasse pas les 115 km/h. Elle tourne néanmoins à 8 500 tr/min, et ce malgré le bridage sur sa valve d’échappement. Son refroidissement liquide préserve le moteur des risques de surchauffe. Comme toutes les motos à deux temps, sa consommation d’essence se révèle conséquente : 5,5 L aux 100 km.

Un équipement fiable

La TDR 125 compte sur la fiabilité de son équipement d’origine. Sa transmission par chaîne vous assure une excellente reprise. Ses six rapports, associés à un embrayage à bain d’huile, vous garantissent, quant à eux, de passer les vitesses sans aucune perte. Son carburateur Mikuni 28, enfin, apporte au moteur une combustion parfaite des carburants.

Une moto maniable et légère

Outre son moteur performant, la Yamaha TDR 125 fonde sa réputation sur son confort de conduite. Sa petite taille, de 2 120 mm sur 840 mm, lui permet de s’insérer et de se faufiler partout, même dans une circulation dense. Son cadre Deltabox en acier assure un maintien stable de l’ensemble.

La fin de la TDR 125

Avec l’entrée en vigueur des normes antipollution, le trail de Yamaha s’éteint. La rude concurrence avec la Honda Varadero, favorite des motards à partir de l’an 2000, met ses ventes à mal. La norme Euro 2 lui porte le coup de grâce en 2003. La production s’arrête définitivement.

Questions les plus fréquentes sur la Yamaha TDR 125

Quelle bougie pour ma Yamaha TDR 125 ?

Généralement, les Yamaha TDR 125 sont équipées de bougie NGK BR9ES.

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Quelle essence mettre dans ma Yamaha TDR 125 ?

Le carburant recommandé pour votre Yamaha TDR 125 est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E10 n’est pas recommandé pour ce modèle de moto.

Quelle huile utiliser pour ma Yamaha TDR 125 ?

Pour réaliser le mélange de votre Yamaha TDR 125, vous devrez utiliser de l’huile spécial 2T de la marque Motul ou Ipone par exemple.

Découvrez l’huile moteur adaptée à votre Yamaha TDR 125 ici.

Quelle batterie pour ma Yamaha TDR 125 ?

Pour votre Yamaha TDR 125, il vous faudra une batterie 12v Skyrich ILT5XL-BS par exemple.

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Quels disques de frein sur une Yamaha TDR 125 ?

Sur la plupart des modèles de Yamaha TDR 125, on retrouve des freins à disque à l’avant de 282 mm et à l’arrière de diamètre 220 mm.

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Quelles dimensions de pneu sur la Yamaha TDR 125 ?

Le plus souvent, les Yamaha TDR 125 ont des pneus tubeless de dimensions 100/90 18 à l’avant et 130/80 17 à l’arrière.

Découvrez les pneus adaptés au modèle de votre Yamaha TDR 125.

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