Yamaha
XT 350

Commercialisation entre 1985 et 1996

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Yamaha XT 350
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L'histoire

La Yamaha XT 350, un trail emblématique des années 80 et 90, incarne la polyvalence et la robustesse. Produite de 1985 à 1996, cette moto légère et maniable a séduit un large public, des baroudeurs aux utilisateurs quotidiens.

Au cœur de la XT 350 se trouve un monocylindre 4-temps de 346 cm3 refroidi par air. Ce moteur, simple et fiable, développe une puissance d'environ 27 chevaux, suffisante pour s'aventurer hors des sentiers battus et offrir des performances correctes sur route. Son couple généreux à bas régime facilite les franchissements et les démarrages en côte.

La partie cycle, conçue pour l'endurance, repose sur un cadre simple berceau dédoublé en acier. Les suspensions, composées d'une fourche télescopique à l'avant et d'un mono-amortisseur à l'arrière, assurent un bon compromis entre confort et efficacité en tout-terrain. Le freinage est assuré par un simple disque à l'avant et un tambour à l'arrière, un système simple mais suffisant compte tenu du poids contenu de la machine (environ 130 kg).

La XT 350 se distingue par sa simplicité d'entretien. Sa conception mécanique accessible permet aux amateurs de mécanique d'effectuer eux-mêmes la plupart des opérations courantes. De nombreux propriétaires apprécient cette autonomie et la longévité reconnue de ce modèle, si les entretiens sont fait à temps et correctement, avec, par exemple, le remplacement régulier des bougies.

L'ergonomie de la XT 350 est typique des trails de cette époque : une selle relativement haute (855 mm), un guidon large et une position de conduite droite, favorisant le contrôle en tout-terrain et le confort sur route. Son réservoir de 12 litres offre une autonomie appréciable pour les longues randonnées. L'esthétique de cette moto est simple, on retrouve des lignes épurées et fonctionnelles, sans fioritures, avec nottament un phare rond et des coloris sobres, typiques de cette époque.

La Yamaha XT 350 se révèle être une excellente option pour une utilisation mixte, route et tout-terrain. Pour améliorer ses performances, vous pouvez envisager de remplacer votre carburateur par un modèle plus performant.

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