Honda
X-ADV 750
Commercialisation entre 2017 et 2026
Fiche technique Honda X-ADV 750
| Pneu Arrière | 160/60-15 |
| Pneu Avant | 120/70-17 |
| Huile fourche | 10W |
| Diamètre fourche | 41 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Pression pneu avant | 2.5 Bar |
| Pression pneu arrière | 2.8 Bar |
| Quantité d'huile de fourche | D584/G596 ml |
| Bougie | IFR6G-11K |
| Filtre à huile | HF204 |
| Huile moteur | 10W30 |
| Cylindrée | 745 cm3 |
| Jeu soupape d'admission | 0.17+/-0.02 mm |
| Jeu soupape d'échappement | 0.28+/-0.02 mm |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 3.2 L |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 3.4 L |
| Quantité de liquide de refroidissement | 1.44 L |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Épaisseur disque arrière | 5 mm |
| Plaquette Avant | 07HO62SA |
| Plaquette Arrière | 07HO53SP |
| Disque arrière | 68B40783 |
| Diamètre disque arrière | 240 mm |
| Nombre de dents pignon | 17 |
| Nombre de dents couronne | 38 |
| Pas chaîne | 520 |
| Nombre de maillons chaîne | 118 |
| Intervalles d’entretien | 12 000 km ou 1 an |
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Historique du Honda X-ADV 750
Honda X-ADV 750 : scooter ou trail ?
Présentée au salon de Milan en 2016, la Honda X-ADV 750 se distingue des autres maxiscooters par son design unique. Elle s’éloigne complètement de l’Integra bien qu’elle reprenne sa motorisation. Elle est conçue comme une moto puissante, capable de rouler hors-piste tout en offrant un confort urbain. Avec son design signé Maurizio Carbonara (dessinateur de l’Africa Twin), elle tente un pari risqué en s’engageant sur un chemin inexploré. Elle ouvre une voie polyvalente, alliant look trail, confort d’un scooter et équipements dignes d’une moto.
La motorisation du X-ADV
Le maxiscooter hérite du bloc-moteur de son cousin urbain, l’Intégra. Ce bicylindre en ligne de 745 cm3 à refroidissement liquide développe 54 CV à 6 250 tr/min. Son couple de 68 Nm à 4 750 tr/min, associé à une boîte de vitesses DCT ultramoderne, offre une réactivité parfaite à l’ensemble. Avec des premiers rapports raccourcis, le crossover d’Honda se targue de régimes dynamiques et sensibles.
Pour 2021, la X-ADV 750 fait peau neuve. Elle atteint désormais les 58,6 CV et dépasse largement la concurrence. Se débarrassant de sa boîte de vitesses DCT, elle s’équipe de la transmission ride by wire à 4 modes de conduite. Elle gagne en nervosité à l’accélération comme au démarrage. En réponse à la nouvelle norme Euro 5, ses émissions polluantes se réduisent et sa consommation d’essence passe sous les 3,6 L aux 100 km.
Les modèles les plus connus du Honda X-ADV 750
- X-ADV 750 Standard : Version de base avec toutes les fonctionnalités essentielles
- X-ADV 750 Travel Edition : Équipée pour les longs trajets avec top case et poignées chauffantes
- X-ADV 750 Adventure : Version orientée off-road avec protections supplémentaires
- X-ADV 750 Sport : Finitions sportives et suspensions ajustées pour une conduite plus dynamique
Questions les plus fréquentes sur le Honda X-ADV 750
Quelle bougie pour mon Honda X-ADV 750 ?
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Quelle huile utilisée pour mon Honda X-ADV 750 ?
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Quel type de frein sur un Honda X-ADV 750 ?
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Quelles dimensions de pneu sur un Honda X-ADV 750 ?
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Quelle batterie pour un Honda X-ADV 750 ?
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Accessoires disponibles pour le Honda X-ADV 750
Sur le site de La Becanerie, vous pourrez trouver des accessoires adaptés à votre véhicule comme des dosserets, des supports de top case ou encore des supports de téléphone.