Honda
XL 1000

Commercialisation entre 1999 et 2011

Fiche technique Honda XL 1000

Partie cycle
Pneu Arrière 150/70-17
Pneu Avant 110/80-19
Huile fourche 10W
Pression pneu arrière 2.5 Bar
Diamètre fourche 43 mm
Pression pneu avant 2.5 Bar
Dimensions joints spis de fourche Ø43xØ54x9 mm
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Épaisseur disque avant 5 mm
Diamètre disque avant 296 mm
Diamètre disque arrière 256 mm
Plaquette Arrière 07HO43SP
Disque avant 78B40825
Électrique
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule clignotant BA15S 12V 10W
Ampoule phare avant H4
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Moteur
Huile moteur 10W40
Quantité d'huile moteur avec filtre 3.6 L
Cylindrée 996 cm3
Quantité d'huile moteur sans filtre 3.4 L
Transmission
Nombre de dents pignon 16
Pas chaîne 525
Nombre de dents couronne 47
Nombre de maillons chaîne 112

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L'histoire

La Honda XL 1000 Varadero : une routière historique

La Honda XL 1000 Varadero est une moto qui a marqué l'histoire des grands trails routiers. Apparue en 1998 comme héritière de la célèbre Africa Twin, elle s'est rapidement imposée comme une référence dans sa catégorie grâce à ses qualités routières et son confort.

Un moteur performant et polyvalent

Au cœur de la Varadero se trouve un bicylindre en V de 996 cm3, dérivé de la sportive VTR 1000. Ce moteur a été spécifiquement retravaillé pour offrir plus de couple à bas et moyens régimes, le rendant parfaitement adapté à un usage routier. Avec ses 93,8 chevaux à 7500 tr/min et son couple de 100 Nm à 6000 tr/min, il offre des performances très satisfaisantes. Sa souplesse et sa vigueur à mi-régime permettent de négocier les routes sinueuses sur le dernier rapport avec aisance.

Un confort royal pour les longues distances

La Varadero excelle dans le domaine du confort, notamment grâce à sa protection aérodynamique efficace et ses suspensions à grands débattements qui absorbent les irrégularités de la route. Sa position de conduite, bien que haute, offre une bonne visibilité et un excellent contrôle de la machine. La selle, redessinée au fil des évolutions, assure un bon maintien du pilote et du passager sur les longs trajets.

Une partie cycle stable et sécurisante

Malgré son poids conséquent de plus de 240 kg, la Varadero se montre étonnamment maniable. Son cadre en treillis tubulaire et son bras oscillant fixé directement au moteur lui confèrent une grande stabilité. Le freinage, assuré par le système intégral Dual-CBS de Honda, offre puissance et progressivité.

Des équipements pratiques pour le voyage

Au fil des années, Honda a enrichi l'équipement de la Varadero pour en faire une véritable routière. On apprécie notamment la bulle réglable, le sabot moteur en aluminium, les espaces de rangement verrouillables et l'instrumentation complète avec écrans LCD. L'ABS, devenu de série sur les derniers millésimes, renforce encore la sécurité.

Une moto presque parfaite

Si la Varadero brille par ses qualités routières, elle pêche un peu par sa consommation élevée. Avec une moyenne proche des 10 l/100 km, son autonomie reste limitée malgré un réservoir de 25 litres. C'est sans doute l'un des points qui aurait mérité d'être amélioré au cours de sa carrière.

Une fiabilité légendaire

La Varadero s'est forgé une solide réputation de fiabilité au fil des années. De nombreux propriétaires témoignent de kilométrages impressionnants sans problèmes majeurs, se contentant de l'entretien courant. Cette robustesse en fait une excellente compagne pour les grands voyages.

La fin d’une légende

Malgré ses qualités indéniables, la Varadero a fini par céder face à une concurrence de plus en plus affûtée. Honda a arrêté sa production en 2012, laissant un vide dans la gamme des grands trails routiers de la marque. Pour beaucoup de passionnés, elle reste cependant une référence incontournable dans sa catégorie.

La Honda XL 1000 Varadero restera dans l'histoire comme une moto polyvalente, confortable et fiable, parfaitement adaptée aux longues distances. Si elle manquait peut-être d'un peu de modernité sur la fin de sa carrière, elle n'en demeure pas moins une machine attachante qui a su séduire de nombreux motards à travers le monde.

Questions les plus fréquentes sur la Honda XL 1000 Varadero

Quelle bougie pour ma Honda XL 1000 Varadero ?

Généralement, les Honda XL 1000 Varadero sont équipées de bougie NGK CR8EH.

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Quelle essence mettre dans ma Honda XL 1000 Varadero ?

Le carburant recommandé pour votre Honda XL 1000 Varadero est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E10 n’est pas recommandé pour ce modèle de moto.

Quelle huile utilisée pour ma Honda XL 1000 Varadero ?

Pour réaliser la vidange de votre Honda XL 1000 Varadero, vous devrez utiliser de l’huile 10w40 de la marque Motul ou Ipone par exemple.

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Quelle batterie pour ma Honda XL 1000 Varadero ?

Pour votre Honda XL 1000 Varadero, il vous faudra une batterie 12v BS Battery BTX20CH UTZ10S par exemple.

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Quels disques de frein sur une Honda XL 1000 Varadero ?

Sur la plupart des modèles de Honda XL 1000 Varadero, on retrouve des freins à disque à l’avant de 296 mm et à l’arrière de diamètre 256 mm.

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Quelles dimensions de pneu sur la Honda XL 1000 Varadero ?

Le plus souvent, les Honda XL 1000 Varadero ont des pneus tubeless de dimensions 110/80 19 à l’avant et 150/70 17 à l’arrière.

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