Joint spi de pignon de sortie de boite vitesse Derbi Senda/GPR/Gilera SMT

Ce joint spi de pignon de sortie de boîte de vitesse est conçu pour assurer une étanchéité parfaite du carter moteur au niveau de l'arbre de transmission sur les modèles Derbi Senda, GPR et Gilera SMT. Il empêche les fuites d'huile tout en protégeant le mécanisme des impuretés extérieures. Ce composant se distingue par ses caractéristiques techniques de haute qualité, alliant robustesse et précision dimensionnelle pour une installation fiable.

Caractéristiques techniques

• Matière : Viton (FKM)
• Type : Double lèvre
• Dimensions : 17x35x7 mm
• Usage : Étanchéité de l'arbre de sortie de boîte

FAQ

Q. Pourquoi choisir un joint en Viton pour cette application ?

R. Le Viton offre une excellente résistance thermique et chimique, assurant une étanchéité durable face aux huiles de transmission et aux variations de température.

Q. Quelle est la fonction du profil à double lèvre ?

R. La double lèvre permet de retenir efficacement l'huile à l'intérieur du carter tout en protégeant le mécanisme contre l'intrusion de poussières et d'impuretés extérieures.

Q. Est-il nécessaire de lubrifier le joint avant le montage ?

R. Oui, il est recommandé d'appliquer une fine couche d'huile propre sur la lèvre du joint avant l'insertion pour faciliter la mise en place et éviter tout endommagement lors du premier démarrage.

Q. Comment savoir si le joint doit être remplacé ?

R. Le remplacement est indispensable dès l'apparition de traces de fuite d'huile au niveau de l'axe de sortie de boîte ou lors de chaque démontage du pignon pour entretien.