Kawasaki
Z 900
Commercialisation entre 1977 et 2025
Tous les modèles Kawasaki Z 900





Accessoires et pièces pour Kawasaki Z 900
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour Z 900
Top case
Z 900
Valise latérale
Z 900
Bagagerie souple
Z 900
Fixation et support
Z 900
Accessoire téléphone, GPS
Z 900
Accessoire bagagerie
Z 900
Carburation
Tous les produits Carburation pour Z 900
Aiguille
Z 900
Carburateur
Z 900
Cuve
Z 900
Durite d'essence
Z 900
Filtre à air
Z 900
Filtre à Essence
Z 900
Gicleur
Z 900
Pièce de carburateur
Z 900
Pipe
Z 900
Pompe à Essence
Z 900
Robinet
Z 900
Starter
Z 900
Vis de Réglage
Z 900
Echappement
Tous les produits Echappement pour Z 900
Silencieux
Z 900
Collecteur
Z 900
Accessoire Echappement
Z 900
Fixation
Z 900
Joint ligne d'échappement
Z 900
Pot d'échappement
Z 900
Freinage
Tous les produits Freinage pour Z 900
Plaquette
Z 900
Disque
Z 900
Levier de frein
Z 900
Accessoire Freinage
Z 900
Câble de frein
Z 900
Durite de frein
Z 900
Etrier
Z 900
Maîtres-cylindre
Z 900
Pédale de frein
Z 900
Carénage
Tous les produits Carénage pour Z 900
Carénage
Z 900
Optique
Z 900
Selle
Z 900
Accessoire Carénage
Z 900
Autocollant
Z 900
Réservoir d'essence
Z 900
Bulle
Z 900
Feux arrière
Z 900
Kit Déco
Z 900
Support de plaque
Z 900
Tablier, manchon
Z 900
Visserie
Z 900
Electrique
Tous les produits Electrique pour Z 900
Alarme
Z 900
Allumage
Z 900
Ampoule
Z 900
Batterie
Z 900
Boîtier électronique
Z 900
Bougie
Z 900
Clignotant
Z 900
Commodo
Z 900
Compteur
Z 900
Contacteur
Z 900
Démarreur
Z 900
Faisceaux
Z 900
Kit alimentation
Z 900
Klaxon
Z 900
Régulateur de tension
Z 900
Shifter
Z 900
Sonde, capteur
Z 900
Moteur
Tous les produits Moteur pour Z 900
Boîte de vitesse
Z 900
Carter
Z 900
Chaîne de distribution
Z 900
Courroie
Z 900
Culasse
Z 900
Embrayage
Z 900
Filtre à huile
Z 900
Joint
Z 900
Pack Moteur
Z 900
Piston
Z 900
Pompe à huile
Z 900
Radiateur
Z 900
Revue technique
Z 900
Roulement et Spy
Z 900
Soupape
Z 900
Variateur
Z 900
Cardan
Z 900
Visserie moteur
Z 900
Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour Z 900
Amortisseur
Z 900
Béquille
Z 900
Bouchon
Z 900
Câble d'accélérateur
Z 900
Câble d'embrayage
Z 900
Fourche
Z 900
Guidon
Z 900
Jante
Z 900
Kick
Z 900
Kit chaîne
Z 900
Levier d'embrayage
Z 900
Maîtres-cylindre d'embrayage
Z 900
Pneu
Z 900
Poignée
Z 900
Protection
Z 900
Repose-pied
Z 900
Rétroviseur
Z 900
Roulement
Z 900
Sélecteur
Z 900
Silent-bloc
Z 900
Tés de fourche
Z 900
Kawasaki Z900 : la renaissance d’une légende
Premier modèle de moto 4 temps commercialisé par Kawasaki, la 900 Z1 fonde la grande lignée des Z. Son bras de fer avec la Honda CB 750 Four marque les années 70. Disparue du catalogue dès 1976, elle acquiert au fil des années un statut mythique et éveille l’appétit des collectionneurs. En 2017, le constructeur nippon ressuscite sa légende. Synthèse de 45 ans d’histoire, la Kawasaki Z900 entend s’imposer comme la nouvelle référence des roadsters musclés aux performances démesurées.
Une motorisation d’origine hors normes
Le moteur d’origine de la 900 Z1 repousse les limites technologiques de son époque. Cet impressionnant 4-cylindres en ligne, refroidi par air et de 903 cm3, est alimenté grâce à 4 carburateurs Mikuni de 28 mm. Capable de propulser le roadster à 200 km/h, il développe une puissance de 82 CV à 8 500 tr/min. Son couple de 73,5 Nm à 7 000 tr/min lui confère des accélérations rapides et une reprise souple. Malgré ses 210 kg, la 900 Z1 se révèle particulièrement nerveuse.
Une digne héritière
Lancée dans une bataille de puissance contre la MT-09, la Z900 se montre impitoyable. Son moteur à 4 cylindres en ligne, de 948 cm3 et à refroidissement liquide, affiche une puissance de 125 CV à 9 500 tr/min. Il atteint sans difficulté les 220 km/h. Si la Z900 ne rivalise pas avec les roadsters de la série 1 000, elle écrase cependant la concurrence dans sa catégorie et ridiculise la MT-09. Son impressionnant couple de 99 Nm à 7 700 tr/min confirme son avantage technologique.
La synthèse d’une histoire glorieuse
La Z900 s’inscrit comme la dernière de sa lignée. Elle porte sur ses épaules le nom de sa glorieuse ancêtre. Les ingénieurs de Kawasaki ne lésinent pas sur les finitions et vous livrent une moto imposante au design agressif. Toute en muscles et en mécanique, elle se distingue par sa ligne athlétique. Chaque pièce et chaque équipement se positionnent avec soin et reprennent les éléments emblématiques de sa gamme : optiques en croissant, galbe élancé, feu AR à LED en Z, etc. La Kawasaki Z900 bombe le torse, fière d’hériter de la 900 Z1 et de perpétuer l’ADN d’une lignée entrée au panthéon des motards.
Questions les plus fréquentes sur la Kawasaki Z900
Kawasaki Z900 Z1 (1977-1980) | Kawasaki Z900 (2017-2024) | |
Quelle bougie pour une Kawasaki Z900 ? | NGK B8ES | NGK CR9EIA-9 |
Quelle essence pour une Kawasaki Z900 ? | Le carburant recommandé est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E1 n’est pas recommandé pour ce modèle de moto. | Le carburant recommandé est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E10 peut être utilisé pour ses versions les plus récentes. |
Quelle huile pour une Kawasaki Z900 ? | De l’huile 10w40 de la marque Motul ou Ipone par exemple | De l’huile 10w40 de la marque Motul ou Ipone par exemple |
Quel système de freinage sur une Honda CB 750 | Disques à l’avant de 296 mm et disque à l’arrière de 200 mm | Disques de 300 mm à l’avant et disque de 250 mm à l’arrière |
Quelle dimension de pneu pour une Kawasaki Z900 ? | 3.25/19 à l’avant et 4.00/19 à l’arrière | 120/70 17 à l’avant et 180/55 17 à l’arrière |