Kawasaki
ZRX 1200

Inspirée par la légendaire Z1000R, la ZRX 1200 reprend les codes esthétiques qui ont fait son succès : un carénage tête de fourche anguleux, un réservoir imposant et une selle biplace confortable. Mais sous cette robe rétro se cache une machine résolument moderne.

Lancée en 1997 avec la ZRX 1100, la gamme évolue rapidement vers la ZRX 1200 en 2001. Ce nouveau modèle hérite d'un moteur plus puissant et d'une partie cycle améliorée. Le 4 cylindres en ligne de 1164 cm3 développe une puissance confortable, idéale pour une conduite sportive sur route comme pour les longs trajets. Son couple généreux disponible dès les bas régimes offre une grande souplesse d'utilisation et des reprises vigoureuses. La ZRX 1200 se distingue également par sa sonorité rauque et envoûtante, caractéristique des 4 cylindres Kawasaki.

Côté châssis, la ZRX 1200 est équipée d'un cadre double berceau en acier qui lui confère une grande rigidité et une excellente stabilité. La fourche télescopique et l'amortisseur arrière, tous deux réglables, permettent d'adapter le comportement de la moto à son style de conduite et aux conditions de route. Le freinage est assuré par de puissants étriers à l'avant, garantissant un mordant efficace et une excellente progressivité.

Au fil des années, la ZRX 1200 a connu quelques évolutions, notamment avec l'arrivée de la version S en 2001, équipée d'un carénage intégral offrant une meilleure protection contre le vent. La ZRX 1200 R, quant à elle, conserve le look originel avec son tête de fourche minimaliste. En 2006, la production de la ZRX 1200 s'arrête, laissant derrière elle une image de moto performante, fiable et polyvalente, un véritable hommage à l'âge d'or des sportives japonaises.