MBK
51

Historique de la MBK 51

MBK 51 : la mobylette par excellence

La Motobécane 51, commercialisée de 1978 à 2003, est l’une des concurrentes directes du très célèbre Peugeot 103. Sa fabrication Made in France et son moteur AV10 plus, puissance que celui de la M50, a su en faire une icône auprès des jeunes de l’époque. Malgré les nombreux rachats de la marque, notamment par Yamaha en 1983, la MBK 51 a gardé son âme d’origine et son charme tout au long de sa carrière.

Le AV10, révolution dans le monde de la mobylette

Évolution du AV7 utilisé sur les modèles précédents la MBK 51, le AV10 a intégré une admission par clapets qui lui permet d’avoir une meilleure alimentation en mélange air/carburant, ce qui l’a rendu plus performante. Le tout sans toucher à sa consommation d’essence, la rendant toujours aussi économique avec sa consommation moyenne de 3L/100km pour un réservoir de 3.5L, une autonomie excellente pour l’époque.

Les modèles les plus connus de la MBK 51

Au fil des ans, la MBK 51 s'est déclinée en de nombreuses versions pour satisfaire tous les goûts :

• Sportives comme la MBK 51 Magnum Racing
• Classiques comme la MBK 51 V
• Rétro avec la MBK 51 Swing
• Tout-terrain avec la MBK 51 Trail

Cette diversité a permis à la MBK 51 de toucher un large public et de rester attractive pendant un quart de siècle. Elle reste aujourd'hui un véhicule emblématique, symbole d'une époque où la mobylette représentait la liberté pour toute une génération. Son héritage perdure à travers les passionnés qui continuent de faire vrombir son mythique moteur sur les routes de France.