Joint spi fourreau bas de fourche 15x23x3 MBK 51 / 88

Ce joint spi de fourche est conçu pour assurer une étanchéité optimale au niveau du bas de fourche des cyclomoteurs MBK 51 et 88. Il prévient les fuites de fluide et protège les composants internes de la fourche contre les impuretés extérieures, garantissant ainsi le bon fonctionnement de la suspension.

Caractéristiques techniques

• Type : Joint spi de fourche
• Dimensions : 15 mm diamètre intérieur, 23 mm diamètre extérieur, 3 mm épaisseur
• Compatibilité : MBK 51, MBK 88 et modèles Motobécane associés
• Usage : Étanchéité du fourreau de fourche

FAQ

Q. Quelle est la procédure recommandée pour installer ce joint spi ?

R. Il est nécessaire de nettoyer soigneusement le plan de joint avant la mise en place. Le joint doit être inséré bien à plat pour éviter toute déformation qui compromettrait l'étanchéité.

Q. Pourquoi est-il nécessaire de remplacer un joint spi démonté ?

R. Un joint spi subit des contraintes mécaniques lors de son installation et de son retrait. Une fois déposé, sa lèvre d'étanchéité est souvent altérée, ce qui empêche de garantir une étanchéité fiable après un remontage.

Q. Quels sont les signes indiquant qu'un joint spi de fourche est défectueux ?

R. La présence de traces de fluide sur le fourreau de fourche ou une perte d'efficacité de l'amortissement sont des indicateurs fréquents d'une usure ou d'une rupture de l'étanchéité du joint.

Q. Ce joint nécessite-t-il l'application d'une pâte à joint ?

R. Non, ce type de joint spi est conçu pour assurer l'étanchéité par sa conception propre. L'usage de pâte à joint est proscrit, car elle pourrait nuire au fonctionnement de la lèvre d'étanchéité.