Le caoutchouc de kick n'est pas qu'un simple détail sur votre mobylette, c'est le garant de votre confort et de votre sécurité au démarrage. Cette petite pièce assure une adhérence parfaite à votre semelle, évitant que votre pied ne glisse sur le métal au moment de lancer le moteur. Indispensable lors d'une restauration pour retrouver un look d'origine ou simplement pour remplacer une pièce usée par le temps, le bon caoutchouc redonne un coup de jeune à l'ensemble de votre partie cycle. Ne laissez pas ce détail gâcher le plaisir du premier coup de kick ! Parcourez notre sélection pour trouver le modèle adapté à votre machine et n'hésitez pas à inspecter l'ensemble de votre kick de démarrage.
Pourquoi changer un caoutchouc de kick de mobylette ?
Avec le temps, le soleil et les coups de pied répétés, le caoutchouc de kick d'origine finit par se craqueler, durcir ou même se déchirer. Le remplacer est une opération simple qui apporte plusieurs bénéfices. Vous retrouverez un meilleur grip pour votre semelle, ce qui évite de glisser, surtout par temps de pluie. C'est aussi un moyen efficace d'éviter d'abîmer vos chaussures. Enfin, pour les puristes, un caoutchouc neuf est la touche finale d'une restauration soignée qui redonne son cachet à votre mobylette.
Comment monter un caoutchouc de kick neuf ?
L'installation est à la portée de tous. Commencez par retirer l'ancien caoutchouc à l'aide d'un tournevis plat si nécessaire. Nettoyez bien la partie métallique de la pédale de kick. Pour faciliter l'insertion du nouveau caoutchouc, qui peut être assez juste, vous pouvez utiliser un peu d'eau savonneuse ou un lubrifiant silicone à l'intérieur. Il suffit ensuite de le glisser en force sur la pédale jusqu'à ce qu'il soit bien en place. Cette petite pièce, tout comme le repose-pieds, participe au confort et à l'esthétique générale de votre deux-roues.