Un sélecteur qui a du jeu, des vitesses qui passent mal ? C'est souvent le signe d'un axe de sélecteur fatigué ou tordu. Pièce maîtresse de votre transmission, elle assure la liaison entre votre pied et la boîte de vitesses. Que vous deviez changer l'axe de sélecteur de votre Derbi après une chute ou simplement pour remplacer une pièce d'usure sur un bloc Minarelli, vous trouverez ici le modèle qu'il vous faut. Notre gamme s'étend du très populaire axe de sélecteur AM6 aux modèles pour machines de cross comme l'axe de sélecteur pour 85 YZ ou 85 KX. Nous proposons même des références pour des millésimes spécifiques, tel que l'axe de sélecteur 125 YZ 2004, afin de redonner à votre boîte toute sa précision.
Le passage des vitesses devient un véritable cauchemar ? Votre sélecteur de vitesse semble avoir du jeu ou ne revient plus correctement en place ? Il est fort probable que le coupable soit une petite pièce discrète mais essentielle de votre transmission : l'axe de sélecteur. Véritable lien mécanique entre votre pied et la boîte de vitesses, cet élément est constamment sollicité et peut s'user avec le temps, surtout sur les moteurs de 50cc poussés dans leurs retranchements.
Comment savoir si l'axe de sélecteur est usé ?
Les symptômes d'un axe de sélecteur fatigué ne trompent généralement pas. Une difficulté à enclencher les rapports, de faux points morts à répétition, ou un jeu excessif au niveau du levier de vitesse sont des signes avant-coureurs. L'usure la plus courante se situe au niveau des cannelures : si elles sont abîmées, le sélecteur patine sur l'axe. Une chute peut également tordre ou casser cette pièce, rendant tout changement de vitesse impossible.
Que vous cherchiez à changer l'axe de sélecteur d'une Derbi ou à remplacer un axe de sélecteur AM6, le choix de la bonne référence est primordial. Chaque moteur a sa propre pièce, tout comme il faut un axe de sélecteur 125 yz spécifique pour une Yamaha. Ne laissez pas une pièce usée gâcher le plaisir de piloter. Parcourez notre sélection pour trouver l'axe de sélecteur parfaitement compatible avec votre mécaboîte, qu'il s'agisse d'un modèle pour un moteur Derbi Euro 3 ou d'une autre référence pour votre 50cc.