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Peugeot
102

Commercialisation entre 1967 et 1984

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Peugeot 102
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Accessoires et pièces pour Peugeot 102

L'histoire

Historique de la Peugeot 102

Peugeot 102 : un poids plume diablement agressif

Produite de 1967 à 1984, la Peugeot 102 succède aux BB. Elle reprend la base de la 101 et amplifie sa nervosité. Considérée comme une Peugeot 103 bas de gamme à partir de 1970, elle cohabite avec la Bleue pendant près de 15 ans. Proposé à un prix compétitif, ce cyclomoteur s’adapte au milieu urbain. Il se manie avec précision. Il vous offre un véritable confort de conduite, un moteur joueur et une agilité admirable.

Une motorisation nerveuse

Avec son monocylindre de 49,9 cm3 à 2 temps, la 102 développe 1,5 ch à 5 000 tr/min. Grâce à son carburateur de 12 mm, elle démarre au quart de tour. Elle maintient facilement ses 45 km/h et domine le bitume urbain. Son embrayage automatique sans variateur transmet de façon efficace sa puissance par chaîne. Un allumage sans batterie garantit la fiabilité de l’ensemble. En 1984, les derniers millésimes de la 102 SP-S poussent sa mécanique jusqu’à 2,4 ch.

La 102 se construit autour d’un cadre en acier embouti. Sur la majorité de ses versions, le moteur est boulonné à l’avant. Une pédale discrète vous permet de l’activer quelle que soit la situation. La résistance de ses parties cycles vous assure une robustesse à toute épreuve.

Les modèles les plus connus de la Peugeot 102

En 18 ans d’exploitation, Peugeot commercialise plus de 14 versions de son cyclomoteur. La plupart tendent à s’ancrer dans le low cost. Les équipements en série dépendent entièrement du modèle, des options et du millésime. Même la taille des pneumatiques varie : entre 14 et 19 pouces selon l’année ! Les 102 se déclinent en 3 familles :

  • Les R, les CITY, les TWENTY, les KR et les KT se reconnaissent à leur réservoir ample sous la poutre avant. Elles étendent la gamme d’origine ;
  • Les MR, les MS, les MT, les NMR et les NMT se distinguent par leur réservoir sous selle, leur poutre centrale plate et leurs petites roues ;
  • Les SP, les S et les T imitent le réservoir en amande sous la poutre avant de la 103.

Questions les plus fréquentes de la Peugeot 102

Quelle bougie pour ma Peugeot 102 ?

Généralement, les Peugeot 102 sont équipées de bougie NGK B6HS, mais cette dernière peut être différente en fonction du modèle spécifique de votre mobylette.

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Quelle essence mettre dans ma Peugeot 102 ?

L’essence recommandée pour votre Peugeot est le sans plomb 98 ou le sans plomb 95. Vous n’avez pas besoin d’ajouter d’additifs pour ce type de mobylette.

Quelle huile utilisée pour ma Peugeot 102 ?

Pour que votre mobylette ait un bon mélange huile/essence, vous devrez mettre de l’huile spécial 2 temps Motul, Ipone ou encore Castrol.

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Quelle chaîne pour ma Peugeot 102 ?

Nous vous conseillons d’utiliser une chaîne à 106 maillons.

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Quel carburateur est adapté pour ma Peugeot 102 ?

Pour la plupart des modèles de Peugeot 102, plusieurs carburateurs sont compatibles. Nous vous conseillons d’utiliser le carburateur Gurtner D12G D12mm.

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Quel type de frein sur le Peugeot 102 ?

Sur la plupart des modèles de Peugeot 102, on retrouve des freins à tambour à l’avant et à l’arrière actionnés par une mâchoire de frein de diamètre 70x16.

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Quelles dimensions de pneu sur le Peugeot 102 ?

Les dimensions des pneus des Peugeot 102 varient énormément entre les différentes versions. Ils peuvent aller et 14 à 19 pousses selon l’année.

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Accessoires disponibles pour le Peugeot 102

Vous souhaitez rénover et entretenir votre Peugeot 102 ? Sur La Bécanerie, profitez d’un catalogue complet de pièces détachées fiables et robustes pour bien équiper votre Mobylette, comme des selles où des feux arrière.

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