Peugeot
102
Commercialisation entre 1967 et 1984

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Fixation et support
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Accessoire bagagerie
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Durite de frein
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Etrier
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Carénage
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Autocollant
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Sonde, capteur
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Moteur
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Carter
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Pompe à huile
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Levier d'embrayage
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Maîtres-cylindre d'embrayage
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Pneu
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Poignée
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Poulie
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Protection
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Repose-pied
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Rétroviseur
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Roulement
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Sélecteur
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Silent-bloc
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Historique de la Peugeot 102
Peugeot 102 : un poids plume diablement agressif
Produite de 1967 à 1984, la Peugeot 102 succède aux BB. Elle reprend la base de la 101 et amplifie sa nervosité. Considérée comme une Peugeot 103 bas de gamme à partir de 1970, elle cohabite avec la Bleue pendant près de 15 ans. Proposé à un prix compétitif, ce cyclomoteur s’adapte au milieu urbain. Il se manie avec précision. Il vous offre un véritable confort de conduite, un moteur joueur et une agilité admirable.
Une motorisation nerveuse
Avec son monocylindre de 49,9 cm3 à 2 temps, la 102 développe 1,5 ch à 5 000 tr/min. Grâce à son carburateur de 12 mm, elle démarre au quart de tour. Elle maintient facilement ses 45 km/h et domine le bitume urbain. Son embrayage automatique sans variateur transmet de façon efficace sa puissance par chaîne. Un allumage sans batterie garantit la fiabilité de l’ensemble. En 1984, les derniers millésimes de la 102 SP-S poussent sa mécanique jusqu’à 2,4 ch.
La 102 se construit autour d’un cadre en acier embouti. Sur la majorité de ses versions, le moteur est boulonné à l’avant. Une pédale discrète vous permet de l’activer quelle que soit la situation. La résistance de ses parties cycles vous assure une robustesse à toute épreuve.
Les modèles les plus connus de la Peugeot 102
En 18 ans d’exploitation, Peugeot commercialise plus de 14 versions de son cyclomoteur. La plupart tendent à s’ancrer dans le low cost. Les équipements en série dépendent entièrement du modèle, des options et du millésime. Même la taille des pneumatiques varie : entre 14 et 19 pouces selon l’année ! Les 102 se déclinent en 3 familles :
- Les R, les CITY, les TWENTY, les KR et les KT se reconnaissent à leur réservoir ample sous la poutre avant. Elles étendent la gamme d’origine ;
- Les MR, les MS, les MT, les NMR et les NMT se distinguent par leur réservoir sous selle, leur poutre centrale plate et leurs petites roues ;
- Les SP, les S et les T imitent le réservoir en amande sous la poutre avant de la 103.
Questions les plus fréquentes de la Peugeot 102
Quelle bougie pour ma Peugeot 102 ?
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Quelle essence mettre dans ma Peugeot 102 ?
Quelle huile utilisée pour ma Peugeot 102 ?
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Quelle chaîne pour ma Peugeot 102 ?
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Quel carburateur est adapté pour ma Peugeot 102 ?
Découvrez tous les carburateurs adaptés à votre Peugeot 102.
Quel type de frein sur le Peugeot 102 ?
Découvrez les mâchoires de frein adaptées au Peugeot 102.
Quelles dimensions de pneu sur le Peugeot 102 ?
Découvrez les pneus adaptés au modèle de votre Peugeot 102.
Accessoires disponibles pour le Peugeot 102
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