Pneu arrière trail MotoZ Tractionator RallZ 130/80-17 65R TT

Le pneu arrière MotoZ Tractionator RallZ 130/80-17 65R TT est conçu pour les motards exigeants en quête de performances extrêmes en tout-terrain. Développé par la marque australienne MotoZ, spécialiste des pneumatiques off-road, ce modèle est idéal pour les motos de type trail et maxi-trail. Il offre un équilibre optimal avec une utilisation préconisée à 80% en tout-terrain et 20% sur route.

Ce pneu combine l'ADN d'un pneu de compétition désert et d'un pneu d'aventure longue distance. Sa conception unique assure une traction exceptionnelle sur les terrains les plus difficiles, tout en conservant un comportement sain et prévisible sur l'asphalte. La forme innovante de ses crampons permet un auto-nettoyage efficace dans la boue et la neige, garantissant une adhérence constante. De plus, la disposition des sculptures assure un auto-affûtage des crampons, maintenant une traction optimale tout au long de la vie du pneu.

Fabriqué avec un composé hybride de gomme à base de silice, le Tractionator RallZ promet une longévité accrue et une adhérence supérieure dans diverses conditions, y compris le froid, la boue et la neige. Sa carcasse est 25% plus résistante que celle des pneus d'aventure classiques, offrant une robustesse et une résistance aux crevaisons de premier ordre. Avec 30% de profondeur de bande de roulement supplémentaire, il est prêt à affronter les aventures les plus engagées.

Points Forts

• Adhérence tout-terrain exceptionnelle : Conçu pour les conditions les plus exigeantes, du désert aux forêts côtières.
• Longévité remarquable : Composé hybride à base de silice et conception des crampons auto-protecteurs pour une durée de vie prolongée.
• Comportement routier prévisible : Malgré son profil agressif, il offre une tenue de route stable et rassurante sur bitume.
• Auto-nettoyant et auto-affûtant : Les crampons évacuent efficacement la boue et la neige, et s'aiguisent avec l'usure pour une traction constante.
• Robustesse accrue : Carcasse 25% plus résistante et profondeur de bande de roulement 30% supérieure pour une résistance élevée aux perforations.
• Polyvalence : Performant sur une grande variété de terrains et de conditions, sans nécessiter d'ajustement de pression entre route et off-road.