Leovince
Homologué
Pot d’échappement Leovince X-fight. Passage bas. Améliore les performances tout en restant homologué.
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Référence : 104LEO-0258

Caractéristiques du produit Pot d’échappement Leovince X-fight pour Yamaha TZR 50 03-13

La Bécanerie vous présente le pot d'échappement Leovince X-Fight homologué.

Ce pot d'échappement Leovince X-Fight est l'échappement Leovince 2 Temps haut de gamme qui est axé sur la performance pour les 50 à boîte.

Les caractéristiques techniques de ce pot d'échappement Leovince Scoot X-Fight homologué sont :
- Corps du pot en acier inox 10/10ème de mm
- Section du corps gros volumes avec une sortie gros diamètre
- Soudures au TIG réalisées à la main
- Vernis transparent
- Silencieux en acier inox de forme ovale aplatie style motocross
- Fixation au châssis par un collier carbone
- Raccords de fixations certifiés sans fuites grâce aux ressorts et joints en caoutchouc

Ce pot Leovince X-Fight à caractère racing optimisera le rendement de votre moteur surtout à haut régime tout en étant homologué.

Poids : 2.76 Kg

Fiche technique
finition silencieux d'échappement Inox

Avis sur Pot d’échappement Leovince X-fight pour Yamaha TZR 50 03-13

4.5/5
  • Performance haut régime
  • Performance bas régime
  • Qualité / finition
  • Rapport qualité/prix
  • Look / Design
Patrick J.
posté le 03/02/2020
Aucun problème de montage.Plus de puissance a haut régime une fois la bride retirée (attention, plus d'homologation dans ce cas). Bruit raisonnable.
Damien M.
posté le 27/01/2015
Tres bon matoss
Pas un bruit !
Ressort dur a tendre !
  • Performance haut régime
  • Performance bas régime
  • Qualité / finition
  • Rapport qualité/prix
  • Look / Design
Regis C.
posté le 07/08/2016
Très beau pot,bien fini et performant
Sonorité plus graveQualité du pot visuellement et performant
Bride très bien soudée...
  • Performance haut régime
  • Performance bas régime
  • Qualité / finition
  • Rapport qualité/prix
  • Look / Design
Jason S.
posté le 05/04/2019
Très beau bruit
Beaucoup de puissance à partir de 8000 tours, sa pousse
Pas grand chose avant 8000 tours
  • Performance haut régime
  • Performance bas régime
  • Qualité / finition
  • Rapport qualité/prix
  • Look / Design