Yamaha
SR 125
Commercialisation entre 1982 et 2002

Fiche technique Yamaha SR 125
Puissance | 12 CV/ 9 KW |
Huile moteur | 10W40 |
Filtre à huile | HF143 |
Cylindrée | 124 cm3 |
Jeu soupape d'admission | 0.05-0.09 mm |
Jeu soupape d'échappement | 0.11-0.15 mm |
Quantité d'huile moteur sans filtre | 0.9 L |
Quantité d'huile moteur avec filtre | 1 L |
Pneu Arrière | 3.00-16 |
Diamètre fourche | 30 mm |
Pression pneu arrière | 2 Bar |
Pression pneu avant | 1.75 Bar |
Pneu Avant | 3.00-17 |
Poids | 103 Kg |
Hauteur de selle | 745 mm |
Quantité d'huile de fourche | 177 ml |
Huile fourche | 15W |
Dimensions joints spis de fourche | Ø30xØ42x10.5 mm |
Bougie | D8EA |
Ampoule phare arrière | BAY15D 12V 21/5W |
Ampoule phare avant | BA20D 12V 35/35W |
Ampoule clignotant | BA15S 12V 10W |
Batterie | YB7L-B |
Liquide de frein | DOT 4 |
Diamètre disque arrière | 267 mm |
Épaisseur disque arrière | 5 mm |
Disque arrière | 68B407E4 |
Plaquette Avant | 07YA1011 |
Intervalles d’entretien | 6 000 km ou 1 an |
Nombre de dents pignon | 14 |
Pas chaîne | 428 |
Nombre de dents couronne | 49 |
Nombre de maillons chaîne | 120 |
Tous les modèles Yamaha SR 125

Pièces accessoires et équipements Yamaha SR 125
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour SR 125
Top case
SR 125
Valise latérale
SR 125
Bagagerie souple
SR 125
Fixation et support
SR 125
Accessoire téléphone, GPS
SR 125
Accessoire bagagerie
SR 125
Carburation
Tous les produits Carburation pour SR 125
Aiguille
SR 125
Carburateur
SR 125
Cuve
SR 125
Durite d'essence
SR 125
Filtre à air
SR 125
Filtre à Essence
SR 125
Gicleur
SR 125
Pièce de carburateur
SR 125
Pipe
SR 125
Pompe à Essence
SR 125
Robinet
SR 125
Starter
SR 125
Vis de Réglage
SR 125
Echappement
Tous les produits Echappement pour SR 125
Silencieux
SR 125
Collecteur
SR 125
Accessoire Echappement
SR 125
Fixation
SR 125
Joint ligne d'échappement
SR 125
Pot d'échappement
SR 125
Freinage
Tous les produits Freinage pour SR 125
Plaquette
SR 125
Disque
SR 125
Levier de frein
SR 125
Accessoire Freinage
SR 125
Câble de frein
SR 125
Durite de frein
SR 125
Etrier
SR 125
Mâchoire de frein
SR 125
Maîtres-cylindre
SR 125
Pédale de frein
SR 125
Carénage
Tous les produits Carénage pour SR 125
Carénage
SR 125
Optique
SR 125
Selle
SR 125
Accessoire Carénage
SR 125
Autocollant
SR 125
Réservoir d'essence
SR 125
Bulle
SR 125
Feux arrière
SR 125
Kit Déco
SR 125
Support de plaque
SR 125
Tablier, manchon
SR 125
Visserie
SR 125
Electrique
Tous les produits Electrique pour SR 125
Alarme
SR 125
Allumage
SR 125
Ampoule
SR 125
Batterie
SR 125
Boîtier électronique
SR 125
Bougie
SR 125
Clignotant
SR 125
Commodo
SR 125
Compteur
SR 125
Contacteur
SR 125
Démarreur
SR 125
Faisceaux
SR 125
Kit alimentation
SR 125
Klaxon
SR 125
Régulateur de tension
SR 125
Shifter
SR 125
Sonde, capteur
SR 125
Moteur
Tous les produits Moteur pour SR 125
Boîte de vitesse
SR 125
Carter
SR 125
Chaîne de distribution
SR 125
Courroie
SR 125
Culasse
SR 125
Embrayage
SR 125
Filtre à huile
SR 125
Joint
SR 125
Piston
SR 125
Pompe à huile
SR 125
Radiateur
SR 125
Revue technique
SR 125
Roulement et Spy
SR 125
Soupape
SR 125
Variateur
SR 125
Cardan
SR 125
Visserie moteur
SR 125
Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour SR 125
Amortisseur
SR 125
Béquille
SR 125
Bouchon
SR 125
Câble d'accélérateur
SR 125
Câble d'embrayage
SR 125
Fourche
SR 125
Guidon
SR 125
Jante
SR 125
Kick
SR 125
Kit chaîne
SR 125
Levier d'embrayage
SR 125
Maîtres-cylindre d'embrayage
SR 125
Pneu
SR 125
Poignée
SR 125
Protection
SR 125
Repose-pied
SR 125
Rétroviseur
SR 125
Roulement
SR 125
Sélecteur
SR 125
Silent-bloc
SR 125
Tés de fourche
SR 125
La Yamaha SR 125 : le petit custom nippon
La Yamaha SR 125 est le petit custom de la gamme Yamaha. Elle est la descendante directe des Yamaha SR 500 et SR 400, des motos devenues aujourd’hui des mythes. Son réservoir rond en métal, sa selle noire et son phare avant rond sont dignes des années 70. C’est en 1982 que la première génération a vu le jour en Europe. Elle subit une légère modification en 1996 et verra sa production s’arrêter en 2002.
Moteur sobre et fiable
Son moteur est un 4 temps refroidi par air. Il développe 12 chevaux. Son carburateur de taille relativement réduite lui permet d’être économique avec une autonomie plus que respectable malgré son réservoir de seulement 10 litres. Ce n’est pas un foudre de guerre mais il remplit parfaitement sa tâche sans réveiller tout le voisinage lors des escapades nocturnes. Les vibrations qu’il engendre peuvent paraître quelque peu désagréables, mais elles se font vite oublier dès lors où la moto est en mouvement. En 1996, il subit une évolution afin d’améliorer ses agréments. On retrouve ce bloc-moteur sur sa sœur trail, la Yamaha XT 125.
Partie cycle simple mais efficace
Son cadre simple berceau, sa fourche hydraulique et ses deux amortisseurs arrière lui confèrent une bonne stabilité à allure d’agglomération. Son poids restreint à 113 kg la rend maniable et facile.
Confort typiquement custom
La position de conduite offre un confort typiquement custom. Sa selle basse permet d’être à son aise lors des manœuvres à basse vitesse, et son guidon haut perché permet de maintenir son dos droit lorsque l’on roule. Cette même selle permet à cette SR 125 d’embarquer 2 personnes sans soucis, un point positif pour les 125cc de l’époque.
Cette petite 125 centimètres cubes est le véhicule idéal pour les déplacements en ville. Les routes hors agglomération ne lui font pas peur mais ce n’est pas son domaine de prédilection. Son confort agrémentera vos voyages et son moteur économique et fiable ne fera pas défaut à votre portefeuille. Un petit custom parfaitement citadin !
Questions les plus fréquentes sur la Yamaha SR 125
Quelle bougie pour ma Yamaha SR 125 ?
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Quelle essence mettre dans ma Yamaha SR 125 ?
Quelle huile utilisée pour ma Yamaha SR 125 ?
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Quels disques de frein sur une Yamaha SR 125 ?
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Quelles dimensions de pneu sur la Yamaha SR 125 ?
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