Yamaha
SR 125

Commercialisation entre 1982 et 2002

Fiche technique Yamaha SR 125

Moteur
Puissance 12 CV/ 9 KW
Huile moteur 10W40
Filtre à huile HF143
Cylindrée 124 cm3
Jeu soupape d'admission 0.05-0.09 mm
Jeu soupape d'échappement 0.11-0.15 mm
Quantité d'huile moteur sans filtre 0.9 L
Quantité d'huile moteur avec filtre 1 L
Partie cycle
Pneu Arrière 3.00-16
Diamètre fourche 30 mm
Pression pneu arrière 2 Bar
Pression pneu avant 1.75 Bar
Pneu Avant 3.00-17
Poids 103 Kg
Hauteur de selle 745 mm
Quantité d'huile de fourche 177 ml
Huile fourche 15W
Dimensions joints spis de fourche Ø30xØ42x10.5 mm
Électrique
Bougie D8EA
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule phare avant BA20D 12V 35/35W
Ampoule clignotant BA15S 12V 10W
Batterie YB7L-B
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Diamètre disque arrière 267 mm
Épaisseur disque arrière 5 mm
Disque arrière 68B407E4
Plaquette Avant 07YA1011
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Transmission
Nombre de dents pignon 14
Pas chaîne 428
Nombre de dents couronne 49
Nombre de maillons chaîne 120

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Pièces accessoires et équipements Yamaha SR 125

L'histoire

La Yamaha SR 125 : le petit custom nippon

La Yamaha SR 125 est le petit custom de la gamme Yamaha. Elle est la descendante directe des Yamaha SR 500 et SR 400, des motos devenues aujourd’hui des mythes. Son réservoir rond en métal, sa selle noire et son phare avant rond sont dignes des années 70. C’est en 1982 que la première génération a vu le jour en Europe. Elle subit une légère modification en 1996 et verra sa production s’arrêter en 2002.

Moteur sobre et fiable

Son moteur est un 4 temps refroidi par air. Il développe 12 chevaux. Son carburateur de taille relativement réduite lui permet d’être économique avec une autonomie plus que respectable malgré son réservoir de seulement 10 litres. Ce n’est pas un foudre de guerre mais il remplit parfaitement sa tâche sans réveiller tout le voisinage lors des escapades nocturnes. Les vibrations qu’il engendre peuvent paraître quelque peu désagréables, mais elles se font vite oublier dès lors où la moto est en mouvement. En 1996, il subit une évolution afin d’améliorer ses agréments. On retrouve ce bloc-moteur sur sa sœur trail, la Yamaha XT 125.

Partie cycle simple mais efficace

Son cadre simple berceau, sa fourche hydraulique et ses deux amortisseurs arrière lui confèrent une bonne stabilité à allure d’agglomération. Son poids restreint à 113 kg la rend maniable et facile.

Confort typiquement custom

La position de conduite offre un confort typiquement custom. Sa selle basse permet d’être à son aise lors des manœuvres à basse vitesse, et son guidon haut perché permet de maintenir son dos droit lorsque l’on roule. Cette même selle permet à cette SR 125 d’embarquer 2 personnes sans soucis, un point positif pour les 125cc de l’époque.

Cette petite 125 centimètres cubes est le véhicule idéal pour les déplacements en ville. Les routes hors agglomération ne lui font pas peur mais ce n’est pas son domaine de prédilection. Son confort agrémentera vos voyages et son moteur économique et fiable ne fera pas défaut à votre portefeuille. Un petit custom parfaitement citadin !

Questions les plus fréquentes sur la Yamaha SR 125

Quelle bougie pour ma Yamaha SR 125 ?

Généralement, les Yamaha SR 125 sont équipées de bougie NGK DR8EA.

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Quelle essence mettre dans ma Yamaha SR 125 ?

Le carburant recommandé pour votre Yamaha SR 125 est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E10 n’est pas recommandé pour ce modèle de moto.

Quelle huile utilisée pour ma Yamaha SR 125 ?

Pour réaliser la vidange de votre Yamaha SR 125, vous devrez utiliser de l’huile 10w40 de la marque Motul ou Ipone par exemple.

Découvrez l’huile moteur adaptée à votre Yamaha SR 125 ici.

Quels disques de frein sur une Yamaha SR 125 ?

Sur la plupart des modèles de Yamaha SR 125, on retrouve des freins à disque à l’avant de 282 mm et à l’arrière de diamètre 130 mm.

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Quelles dimensions de pneu sur la Yamaha SR 125 ?

Le plus souvent, les Yamaha SR 125 ont des pneus de dimensions 3.00/17 à l’avant et 3.50/16 à l’arrière.

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