Yamaha
XSR 700
Commercialisation entre 2016 et 2026
Fiche technique Yamaha XSR 700
| Puissance | 75 CV/ 55 KW |
| Filtre à huile | HF204 |
| Huile moteur | 10W40 |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 2.6 L |
| Jeu soupape d'admission | 0.11-0.20 mm |
| Jeu soupape d'échappement | 0.24-0.30 mm |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 2.3 L |
| Filtre à air | HFA4707 |
| Cylindrée | 689 cm3 |
| Quantité de liquide de refroidissement | 1.85 L |
| Pneu Avant | 120/70-17 |
| Huile fourche | 10W |
| Pression pneu arrière | 2.5 Bar |
| Diamètre fourche | 41 mm |
| Pression pneu avant | 2.2 Bar |
| Dimensions joints spis de fourche | Ø41xØ53x8/10.5 mm |
| Pneu Arrière | 180/55-17 |
| Quantité d'huile de fourche | 403 ml |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Épaisseur disque arrière | 5 mm |
| Épaisseur disque avant | 4.5 mm |
| Plaquette Avant | 07YA23SA |
| Plaquette Arrière | 07HO36SP |
| Diamètre disque arrière | 245 mm |
| Disque avant | 78B40837 |
| Diamètre disque avant | 282 mm |
| Disque arrière | 68B407LO |
| Ampoule phare arrière | BAY15D 12V 21/5W |
| Ampoule clignotant | BA15S 12V 10W |
| Ampoule phare avant | H4 |
| Bougie | LMAR8A-9 |
| Batterie | YTZ10S |
| Intervalles d’entretien | 10 000 km ou 1 an |
| Nombre de dents couronne | 43 |
| Nombre de dents pignon | 16 |
| Pas chaîne | 525 |
| Nombre de maillons chaîne | 108 |
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XSR 700
La Yamaha XSR700 est une moto roadster au style néo-rétro, inspirée des modèles emblématiques de la marque des années 70. Son design mêle habilement des éléments classiques, comme son réservoir arrondi et sa selle plate, à des composants modernes tels que son éclairage LED et son instrumentation digitale. Ce mariage des genres lui confère une esthétique unique qui séduit un large public, des motards expérimentés aux nouveaux permis.
Sous ses airs vintages, la XSR700 cache une mécanique performante et accessible. Elle est propulsée par un bicylindre en ligne de 689 cm³, réputé pour sa souplesse, sa vivacité et son caractère joueur. Ce moteur CP2, dérivé de la MT-07, délivre une puissance idéale pour une utilisation quotidienne, que ce soit en ville ou sur les routes sinueuses. Son couple généreux disponible dès les bas régimes assure des reprises franches et des accélérations énergiques.
La partie cycle de la XSR700 est conçue pour offrir une maniabilité optimale et un grand plaisir de conduite. Son cadre tubulaire en acier léger et rigide contribue à sa grande agilité. La fourche télescopique et le mono-amortisseur arrière, tous deux réglables, permettent d’adapter l’amortissement à son style de conduite et aux conditions de route. Le freinage est assuré par deux disques à l'avant et un disque à l'arrière, offrant une puissance et un mordant efficaces.
La XSR700 est une moto facile à prendre en main et accessible aux motards de tous niveaux. Sa selle relativement basse et son centre de gravité bas rassurent et facilitent les manœuvres à basse vitesse. Son poids contenu contribue également à son agilité et à sa maniabilité.
Côté équipements, la XSR700 dispose de l’essentiel : un tableau de bord digital affichant les informations nécessaires (vitesse, compte-tours, niveau d’essence…), un éclairage LED performant, et un ABS de série pour une sécurité optimale. Yamaha propose également une large gamme d’accessoires pour personnaliser sa XSR700, comme des sacoches, un saute-vent ou un échappement.
La XSR700 a su conquérir le cœur des motards grâce à son style intemporel, sa mécanique performante et son comportement routier dynamique. Elle représente un excellent choix pour ceux qui recherchent une moto polyvalente, plaisante à conduire et accessible. Elle est disponible en plusieurs coloris pour s’adapter aux goûts de chacun.