Ktm
Adventure 890

La KTM 890 Adventure est une moto taillée pour l'aventure, située entre la 790 et la 1290 dans la gamme du constructeur autrichien. Dévoilée en 2021, elle remplace la 790 Adventure, offrant des performances supérieures et une polyvalence accrue pour les voyageurs au long cours comme pour les sorties plus sportives.

Son cœur battant est un bicylindre parallèle LC8c de 889 cm3, évolution du moteur de la 790. Ce bloc développe 105 chevaux et 100 Nm de couple, offrant une puissance disponible sur une large plage de régimes. Comparé à la 790, le moteur de la 890 offre plus de puissance et de couple à bas et mi-régimes, améliorant les reprises et la conduite à basse vitesse. L'augmentation de la masse du vilebrequin de 20% améliore la centralisation des masses et la stabilité à haute vitesse, tandis que l'embrayage anti-dribble assisté (PASC) permet des rétrogradages plus souples et limite le blocage de la roue arrière.

Côté châssis, la 890 Adventure reprend le cadre treillis tubulaire en acier au chrome-molybdène de la 790, reconnu pour sa légèreté et sa rigidité. La suspension WP APEX est entièrement réglable, permettant d'adapter l'amortissement en fonction du terrain et du chargement. Les freins, signés Brembo, assurent un freinage puissant et progressif. La 890 Adventure est équipée de jantes à rayons de 21 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, chaussées de pneus mixtes, mettant en avant ses capacités off-road.

L'électronique embarquée est complète et comprend plusieurs modes de conduite (Street, Offroad, Rain, et un mode Rally optionnel), un ABS sensible à l'angle, un traction control (MTC) et un régulateur de vitesse. L'écran TFT couleur affiche toutes les informations nécessaires, de la vitesse et du régime moteur à la navigation et aux paramètres de la moto.

La 890 Adventure se décline en deux versions : la 890 Adventure et la 890 Adventure R. La version standard est davantage orientée route et tout-chemin, tandis que la version R est optimisée pour le tout-terrain avec une suspension WP XPLOR à plus grand débattement, un guidon spécifique et des pneus plus agressifs. La version R dispose aussi d'un ABS Offroad dédié, qui désactive l'ABS de la roue arrière pour permettre des glissades contrôlées.

La KTM 890 Adventure s’adresse aux motards en quête d'une moto polyvalente, capable d'enchaîner les kilomètres sur route comme de s'aventurer hors des sentiers battus. Son moteur puissant, son châssis agile et son électronique sophistiquée en font une machine performante et confortable, idéale pour les longs voyages et l'exploration.