Yamaha
MT-07
Commercialisation entre 2014 et 2026
Fiche technique Yamaha MT-07
| Pneu Avant | 120/70-17 |
| Huile fourche | 10W |
| Pression pneu arrière | 2.5 Bar |
| Diamètre fourche | 41 mm |
| Dimensions joints spis de fourche | Ø41xØ53x8/10.5 mm |
| Pression pneu avant | 2.3 Bar |
| Pneu Arrière | 180/55-17 |
| Quantité d'huile de fourche | 403 ml |
| Filtre à huile | HF204 |
| Huile moteur | 10W40 |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 2.6 L |
| Jeu soupape d'admission | 0.11-0.20 mm |
| Jeu soupape d'échappement | 0.24-0.30 mm |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 2.3 L |
| Filtre à air | HFA4707 |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Épaisseur disque arrière | 5 mm |
| Épaisseur disque avant | 4.5 mm |
| Plaquette Avant | 07YA23SA |
| Diamètre disque arrière | 245 mm |
| Disque avant | 78B40837 |
| Diamètre disque avant | 282 mm |
| Intervalles d’entretien | 10 000 km ou 1 an |
| Bougie | LMAR8A-9 |
| Batterie | YTZ10S |
| Nombre de dents pignon | 16 |
| Pas chaîne | 525 |
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Yamaha MT-07 : « the dark side of Japan »
On ne la présente plus. Depuis 2014, c’est un OVNI et la moto la plus vendue ces dernières années. Bien qu’elle ait été détrônée depuis peu de temps par la Honda Hornet 750, elle reste l’une des meilleures motos A2 du marché.
Un CP2 unique en son genre
C’est le moteur signature de chez Yamaha, un bicylindre de 689 cm3 de 74.8 cv en « full » que tout le monde a déjà entendu une fois. Effectivement, quand une MT-07 passe, on l’entend forcément.
La MT-07 bénéficie également d’une technologie « crossplane » qui cale le vilebrequin à 270° pour une force de traction impressionnante. Associé à une séquence d’allumage asynchrone, le couple devient parfaitement homogène et exploite au maximum la puissance de son bicylindre. L’entrée de gamme de Yamaha se permet même une consommation d’essence réduite avec seulement 4,8 L aux 100 km.
Un châssis très joueur
La MT-07 s’axe autour de son cadre tubulaire en acier léger type diamant. Rigidifiée par la position du moteur, sa structure offre une maniabilité et une prise en main très facile pour n’importe qui. Et si vous la trouver trop basse, vous pouvez toujours opter pour sa version Tracer 07, toujours équipé du CP2 mais qui fait de la MT-07 un excellent trail routier.
Une moto moderne
Au fil des années, Yamaha n’a pas arrêté d’améliorer son petit bijou : le roadster a pu s’offrir un écran TFT, un système ABS, 3 disques de frein utilisant la technologie Wave ainsi qu’un changement radical de l’optique avant pour une toute nouvelle signature LED (qui ne plaît pas à tout le monde). Le châssis est toujours resté fidèle à lui-même, tout comme son moteur.
Les modèles les plus connus de la Yamaha MT-07
La MT-07 a connu 4 variations :
- La MT-07 Pure : la version standard avec ou sans ABS
- La MT-07 « classique » : sa version roadster la mieux équipée
- Le Tracer 700 : une version trail routier
- Le Tracer 700 Gt : une version plus sportive du trail routier
Questions les plus fréquentes de la Yamaha MT-07
Quelle bougie pour ma Yamaha MT-07 ?
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Quelle essence mettre dans ma Yamaha MT-07 ?
Quelle huile utiliser pour ma Yamaha MT-07 ?
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Quelle batterie pour ma Yamaha MT-07 ?
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Quel pot d’échappement pour ma Yamaha MT-07 ?
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Quels disques de frein sur une Yamaha MT-07 ?
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Quelles dimensions de pneu sur la Yamaha MT-07 ?
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Accessoires disponibles pour la Yamaha MT-07
Pour votre Yamaha MT-07, différents accessoires sont disponibles comme des bulles, des kits déco ou des supports de plaque.