Yamaha
XV 125
Commercialisation entre 1997 et 2002

Fiche technique Yamaha XV 125
Puissance | 10 CV/ 7,5 KW |
Huile moteur | 10W40 |
Jeu soupape d'admission | 0.08-0.12 mm |
Quantité d'huile moteur avec filtre | 1.6 L |
Filtre à huile | HF145 |
Cylindrée | 124 cm3 |
Jeu soupape d'échappement | 0.10-0.14 mm |
Quantité d'huile moteur sans filtre | 1.4 L |
Bougie | CR6HSA |
Ampoule phare arrière | BAY15D 12V 21/5W |
Ampoule phare avant | H4 |
Ampoule clignotant | BAU15S 12V 21W |
Batterie | YB10L-A2 |
Pneu Avant | 3.00-18 |
Pneu Arrière | 130/90-15 |
Huile fourche | 10W |
Pression pneu arrière | 2 Bar |
Pression pneu avant | 1.75 Bar |
Diamètre fourche | 33 mm |
Poids | 147 Kg |
Hauteur de selle | 685 mm |
Quantité d'huile de fourche | 245 ml |
Dimensions joints spis de fourche | Ø33xØ45x8/9.5 mm |
Liquide de frein | DOT 4 |
Épaisseur disque avant | 5 mm |
Diamètre disque avant | 282 mm |
Plaquette Avant | 07YA3408 |
Plaquette Arrière | MY20 |
Disque avant | 68B407D0 |
Intervalles d’entretien | 6 000 km ou 1 an |
Pas chaîne | 520 |
Nombre de dents couronne | 47 |
Nombre de maillons chaîne | 114 |
Nombre de dents pignon | 13 |
Tous les modèles Yamaha XV 125


Pièces et Accessoires XV 125 Yamaha
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour XV 125
Top case
XV 125
Valise latérale
XV 125
Bagagerie souple
XV 125
Fixation et support
XV 125
Accessoire téléphone, GPS
XV 125
Accessoire bagagerie
XV 125
Carburation
Tous les produits Carburation pour XV 125
Aiguille
XV 125
Carburateur
XV 125
Cuve
XV 125
Durite d'essence
XV 125
Filtre à air
XV 125
Filtre à Essence
XV 125
Gicleur
XV 125
Pièce de carburateur
XV 125
Pipe
XV 125
Pompe à Essence
XV 125
Robinet
XV 125
Starter
XV 125
Vis de Réglage
XV 125
Echappement
Tous les produits Echappement pour XV 125
Silencieux
XV 125
Collecteur
XV 125
Accessoire Echappement
XV 125
Fixation
XV 125
Joint ligne d'échappement
XV 125
Pot d'échappement
XV 125
Freinage
Tous les produits Freinage pour XV 125
Plaquette
XV 125
Disque
XV 125
Levier de frein
XV 125
Accessoire Freinage
XV 125
Câble de frein
XV 125
Durite de frein
XV 125
Etrier
XV 125
Mâchoire de frein
XV 125
Maîtres-cylindre
XV 125
Pédale de frein
XV 125
Carénage
Tous les produits Carénage pour XV 125
Carénage
XV 125
Optique
XV 125
Selle
XV 125
Accessoire Carénage
XV 125
Autocollant
XV 125
Réservoir d'essence
XV 125
Bulle
XV 125
Feux arrière
XV 125
Kit Déco
XV 125
Support de plaque
XV 125
Tablier, manchon
XV 125
Visserie
XV 125
Electrique
Tous les produits Electrique pour XV 125
Alarme
XV 125
Allumage
XV 125
Ampoule
XV 125
Batterie
XV 125
Boîtier électronique
XV 125
Bougie
XV 125
Clignotant
XV 125
Commodo
XV 125
Compteur
XV 125
Contacteur
XV 125
Démarreur
XV 125
Faisceaux
XV 125
Kit alimentation
XV 125
Klaxon
XV 125
Régulateur de tension
XV 125
Shifter
XV 125
Sonde, capteur
XV 125
Moteur
Tous les produits Moteur pour XV 125
Boîte de vitesse
XV 125
Carter
XV 125
Chaîne de distribution
XV 125
Courroie
XV 125
Culasse
XV 125
Embrayage
XV 125
Filtre à huile
XV 125
Joint
XV 125
Pack Moteur
XV 125
Piston
XV 125
Pompe à huile
XV 125
Radiateur
XV 125
Revue technique
XV 125
Roulement et Spy
XV 125
Soupape
XV 125
Variateur
XV 125
Cardan
XV 125
Visserie moteur
XV 125
Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour XV 125
Amortisseur
XV 125
Béquille
XV 125
Bouchon
XV 125
Câble d'accélérateur
XV 125
Câble d'embrayage
XV 125
Fourche
XV 125
Guidon
XV 125
Jante
XV 125
Kick
XV 125
Kit chaîne
XV 125
Levier d'embrayage
XV 125
Maîtres-cylindre d'embrayage
XV 125
Pneu
XV 125
Poignée
XV 125
Protection
XV 125
Repose-pied
XV 125
Rétroviseur
XV 125
Roulement
XV 125
Sélecteur
XV 125
Silent-bloc
XV 125
Tés de fourche
XV 125
La XV 125 : un custom nippon
À la fin des années 90’, le fait que le permis B (voiture) permette de conduire une 125 centimètres cubes, ouvre une vague de 125 customs sur les routes françaises. C’est à cette époque, en 1997, que Yamaha dévoile la XV 125 Virago. C’est un petit custom qui a des allures de grande. Ses formes laissent croire à une plus grosse cylindrée. Son moteur bicylindre en V est très esthétique, il colle parfaitement au look global de la moto. Les performances ne sont pas sa priorité mais offrent un confort et un style exceptionnels. Elle restera au catalogue de la marque jusqu’en 2002.
Un bicylindre en V sur une 125 !
À l’époque, les 125cc équipés d’un bicylindre n’étaient pas vraiment répandus. Parmi elle, on pouvait citer la Honda CB 125 Twin ou encore la Honda VT 125 Shadow ! Il paraît gros et imposant, parfait pour une moto de ce type. Outre le fait qu’il soit esthétique, ce moteur n’est pas un foudre de guerre. Il pénalise même la moto hors agglomération. Mais elle n’est pas destinée à faire fondre les chronos. Ce moteur bicylindre en V 4 temps avec refroidissement par air développe 11 chevaux à 8500 tr/min. Ses atouts sont l’agrément de conduite, la souplesse et sa faible consommation. Il est très économique que ce soit du point de vue de la consommation ou de son entretien.
Un confort sans concession
La position de conduite offre un très grand confort typiquement custom. Son guidon reculé, sa selle basse et moelleuse et les repose-pieds placés en avant vous donnent la sensation d’être dans votre canapé.
Facilité de conduite, petite cylindrée, look de gros custom et coût très raisonnable, sont des atouts majeurs pour cette machine qui raviront les personnes ne possédant pas le permis gros cube et qui veulent une moto stylée.
Questions les plus fréquentes sur la Yamaha 125 Virago
Quelle bougie pour ma Yamaha 125 Virago ?
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Quelle essence mettre dans ma Yamaha 125 Virago ?
Quelle huile utiliser pour ma Yamaha 125 Virago ?
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Quelle batterie pour ma Yamaha 125 Virago ?
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Quels disques de frein sur une Yamaha 125 Virago ?
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Quelles dimensions de pneu sur la Yamaha 125 Virago ?
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