Monter un pot d’échappement

Dévisser le collecteur

Commencez par desserrer les vis du collecteur de serrage et d’échappement ainsi que du support du tube intermédiaire et du silencieux au niveau du cadre. Maintenez fermement le silencieux au niveau de son support lorsque vous desserrez la dernière vis.

Retirer la sonde lambda et/ou les câbles (s’ils existent sur le véhicule)

Tournez le pot dans le sens des aiguilles d’une montre et démontez le couvercle noir de la sonde de l’arbre en retirant les 2 vis à six pans. Ne décrochez pas immédiatement les câbles, commencez d’abord par desserrer les écrous hexagonaux qui bloquent les câbles. Vous pouvez ensuite décrocher les câbles et les fixer solidement à la moto afin qu’ils n’entrent pas en contact avec les éléments mobiles (pignons, chaîne, bras oscillant…). Afin d’éviter que l’habitacle ne vous signale un message d’erreur, veillez à le débrancher via le système électronique (manipulation à confier de préférence à un professionnel).

Insérer le tube intermédiaire et le pot

Enfoncez le tube intermédiaire dans le collecteur d’échappement d’origine puis préfixez le collier de serrage sans trop le serrer. Insérez ensuite le silencieux jusqu’à la butée sur le tube intermédiaire puis orientez le tube et le silencieux afin qu’ils soient parallèles à la moto. Enfilez ensuite le collier de serrage sur le silencieux puis préfixez le sur le logement d’origine du cadre, une fois de plus, il ne faut pas trop le serrer.

Accrocher et régler les ressorts

Accrochez ensuite les ressorts aux œillets puis orientez le silencieux sur le véhicule en prenant soin de ne pas créer de tension.

Astuce : Le pot s’écarte légèrement au niveau du point de fixation ? Pas de panique, cette erreur peut être rattrapée en montant une rondelle plate d’espacement épaisse qui remplace le serrage du dispositif. Serrez ensuite les vis type M8 sur le support du cadre et du collier avec un couple de 21Nm.